引用
引用第4樓秋悲客于2017-04-12 09:29發(fā)表的 :
2樓看來(lái)是專(zhuān)業(yè)做物流輸送線(xiàn)的。謝謝指導。昨天想了一夜,已經(jīng)有思路了,14條干線(xiàn),由遠及近,先14和13比較,優(yōu)先給14輸料,然后13和12比較,優(yōu)先給13,一直循環(huán)下去。方法笨但是不會(huì )亂。
你好像沒(méi)理解我說(shuō)的,如果按照你說(shuō)的通過(guò)比較優(yōu)先級的供料方式的話(huà),我的想法是先近及遠比較,比較分3種狀態(tài),最急狀態(tài)(無(wú)料),較急狀態(tài)(僅存1個(gè)料),不急狀態(tài)(2-3個(gè)料),當然每條干線(xiàn)上的存料多少怎樣去獲得沒(méi)在這考慮。
每次循環(huán)比較時(shí),從低到高比較,優(yōu)先級高者置位,優(yōu)先級同則后者置位,先1和2比較,最急狀態(tài)優(yōu)先,比如1無(wú)料但2有1個(gè)料,則1優(yōu)先,然后上次比較優(yōu)先者再和下一個(gè)比較,比如上次1優(yōu)先,則1再和3比較優(yōu)先級,假如13優(yōu)先級相同則1復位3置位。。。。。。最終比較到14時(shí),最后置位者則是首先供料干線(xiàn)。。。。。
當然上述比較方法通常用在干線(xiàn)需料速度比供料速度低很多且輸送線(xiàn)速度尚可忽略不計的時(shí)候。假如干線(xiàn)需料速度和供料速度差不多時(shí)(即基本干線(xiàn)需料速度在供料的1/14的時(shí)間),或者輸送線(xiàn)輸送速度很慢(比如有些靠很細的滾輪的輸送線(xiàn)),卸料很慢(比如每次卸料可能都會(huì )積壓跟進(jìn)的輸送線(xiàn)上的后料),為了達到最佳效果(工作效率),可能供料方式就會(huì )有很大的不同。比如分區塊比較(用在輸送線(xiàn)用時(shí)長(cháng)),分成3個(gè)區塊或4個(gè)區塊,遠的區塊含干線(xiàn)多一些,近的少一些,每次按區塊的優(yōu)先級供料,每個(gè)區塊自己再去分配給哪個(gè)最急的干線(xiàn)。即盡量在前面卸料時(shí),運輸線(xiàn)上的料一直在前進(jìn),減少因料被截等待的時(shí)間。。。。。。。

所以我才說(shuō)需要你提供干線(xiàn)每次用料一個(gè)大約的時(shí)間,運輸的時(shí)間,出料的時(shí)間等數據。