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選用的三菱FR-D740-3.7K的變頻器，用模擬量控制速度。
變頻器設置到50HZ工頻運行時(shí)，電機空載啟動(dòng)電流就達到了6A左右，實(shí)際應用中從零速啟動(dòng)會(huì )因為0L報警導致沒(méi)有速度，如果關(guān)閉防失速報警，就會(huì )報過(guò)載。參照手冊的處理方法，跟0L有關(guān)的參數Pr.0、7、8、13、22都調整過(guò)無(wú)效果。嘗試更改為磁通矢量控制，參數作如下更改
71適用電機——3
80電機容量——4.0
83電機額定電壓——400
96自動(dòng)調諧狀態(tài)——11
變頻器再顯示12調諧中以后就報E.THT電子過(guò)電流過(guò)載了，調諧也未能完成。Pr.9已經(jīng)按照電機銘牌上的額定電流的1.5倍設備了。
但是直接用士林3.7KW的變頻器測試就正常使用，查過(guò)資料后發(fā)現士林這款只支持矢量控制。三菱的默認是V/F控制，按照說(shuō)明書(shū)的改為矢量控制又未能完成。
想請教一下各位老師傅有什么調整經(jīng)驗方向。

重新設定一下轉矩提升的參數試試。

把加速時(shí)間加長(cháng)些試下。

引用

引用第1樓看我逆水行舟于2019-11-30 21:05發(fā)表的  :
重新設定一下轉矩提升的參數試試。

好的，感謝。星期一去試一試

引用

引用第2樓lba1218于2019-11-30 21:31發(fā)表的  :
把加速時(shí)間加長(cháng)些試下。

加速時(shí)間已經(jīng)設置到2.5秒了，最高頻率也只有60HZ