工廠(chǎng)智能化技改的實(shí)質(zhì)是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和信息技術(shù)，融合先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、自動(dòng)化技術(shù)、智能手段和智能系統集成等新興技術(shù)于一體，構建高效、節能、綠色、環(huán)保、和諧的智能化工廠(chǎng)。
其中，信息技術(shù)中很重要的一項就是無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)。比如利用多路無(wú)線(xiàn)開(kāi)關(guān)量傳輸裝置就可以直接代替有線(xiàn)進(jìn)行點(diǎn)對點(diǎn)、一點(diǎn)對多點(diǎn)、多點(diǎn)對一點(diǎn)的開(kāi)關(guān)量信號單雙向傳輸。例如，浮球開(kāi)關(guān)，PLC，電磁閥等設備；輸出端可接入數顯表，DCS，PLC等設備。在使用時(shí)，外接220V電源并接入對應信號線(xiàn)即可實(shí)現開(kāi)關(guān)量信號的無(wú)線(xiàn)通訊。
可以實(shí)時(shí)監測山上水池液位的變化；自動(dòng)控制水泵的啟停；堆取料機、卸料車(chē)等移動(dòng)大型機器的就地控制站與PLC之間的無(wú)線(xiàn)通訊；推轎車(chē)、攔焦車(chē)、熄焦車(chē)之間的無(wú)線(xiàn)互鎖功能；推焦車(chē)除塵系統的無(wú)線(xiàn)控制。
應用場(chǎng)景1：水泥廠(chǎng)就地控制柜與堆取料機單向/雙向無(wú)線(xiàn)通訊
生產(chǎn)中圓堆廠(chǎng)房和長(cháng)堆廠(chǎng)房?jì)鹊亩蚜蠙C和取料機與中控室DCS系統通信中的主要控制信號（堆料機、取料機的中控驅動(dòng)和急停等）全部由原來(lái)的有線(xiàn)控制改為無(wú)線(xiàn)控制。
無(wú)線(xiàn)解決方案：
距離圓堆廠(chǎng)房外200米的中控室里的DCS系統需要控制廠(chǎng)房?jì)榷讶×蠙C的啟動(dòng)、停止以及出料皮帶、進(jìn)料皮帶的啟停等16路開(kāi)關(guān)量信號；長(cháng)堆廠(chǎng)房長(cháng)度約300米，有兩列軌道，軌道之間是高高堆積的煤粉和黏土等物料。同一側有2臺取料機，另一側是1臺堆料機。這里需要完成的是3臺機器和他們對應的控制柜DCS系統進(jìn)行雙向的開(kāi)關(guān)量信號通訊。同時(shí)堆料機也需要控制2臺取料機的工作，以保證長(cháng)堆中物料存儲和輸送能夠有秩序運行。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼
應用場(chǎng)景2：焦化廠(chǎng)焦爐爐頂無(wú)線(xiàn)除塵系統
由于近年來(lái)國家對重工業(yè)工廠(chǎng)的環(huán)保要求愈加嚴格，焦化廠(chǎng)的焦爐爐頂也需要做除塵維護，從而有效的過(guò)濾掉生產(chǎn)中所產(chǎn)生的粉塵污染�，F在想要在1公里外的程控室，遠程控制爐頂除塵設備的煙氣調節閥、空氣調節閥、安全閥等16路開(kāi)關(guān)量信號。因為除塵設備都是在后期加裝上去的，所以想要實(shí)現遠程控制，就得重新敷設線(xiàn)纜。由于設備是移動(dòng)狀態(tài)對線(xiàn)纜磨損較大，且現場(chǎng)粉塵等因素會(huì )直接造成安全事故，因此除塵系統本身并不適于用線(xiàn)纜的方式與程控室進(jìn)行通訊。故考慮應用無(wú)線(xiàn)的方式來(lái)解決這一問(wèn)題。
無(wú)線(xiàn)解決方案：
根據現場(chǎng)情況，決定采用開(kāi)關(guān)量無(wú)線(xiàn)傳輸裝置來(lái)完成焦爐爐頂除塵系統與程控室之間的信號傳輸任務(wù)。開(kāi)關(guān)量無(wú)線(xiàn)傳輸裝置發(fā)射端安裝在程控室內，將控制除塵系統的IO信號源接入發(fā)射端。接收端安裝在除塵系統的控制柜內，接入對應的閥門(mén)信號等信號源。以上方案實(shí)現工作人員在程控室內，遠程控制焦爐爐頂除塵系統的多個(gè)閥門(mén)啟停信號。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼
應用場(chǎng)景3：碼頭裝/卸船機與地面連鎖信號無(wú)線(xiàn)通訊
裝船機（/卸船機）部分選用無(wú)線(xiàn)測控終端完成裝/卸船機運行狀態(tài)、故障、急停等信號的傳輸控制，與程控中心以無(wú)線(xiàn)方式相互交換信號。在保證每臺設備的現場(chǎng)需求下，每臺無(wú)線(xiàn)設備提供1-2路備用端口。
無(wú)線(xiàn)解決方案：
程控中心的無(wú)線(xiàn)測控終端完成與裝船機和卸船機信號傳輸，并根據DCS的指令發(fā)出中控允許裝船、卸船、系統皮帶運行等信號分別給裝船機和卸船機，并能滿(mǎn)足1對4的工作方式。對于程控室程控室的無(wú)線(xiàn)設備需要具備20DI/20DO信號。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼
應用場(chǎng)景4：電廠(chǎng)輸煤卸料車(chē)無(wú)線(xiàn)改造
現要將以下3條卸料車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)的信號傳輸裝置全部改造為無(wú)線(xiàn)信號傳輸裝置。取消卸料車(chē)現有的拖纜，安裝三套無(wú)線(xiàn)傳輸裝置，主從站分別安裝在輸煤程控PLC就地遠程站和119CX、219CX及005CX卸料車(chē)上，滿(mǎn)足卸料車(chē)與輸煤程控PLC系統之間信號交換的需要。
無(wú)線(xiàn)解決方案：
多路開(kāi)關(guān)量無(wú)線(xiàn)信號傳輸裝置采用工業(yè)標準防水機箱底板，不銹鋼防塵防爆外殼。該裝置將智能控制器管理，無(wú)線(xiàn)數據終端與信號采集處理系統相結合實(shí)現卸料車(chē)的無(wú)線(xiàn)遠程控制；提供多路無(wú)源觸點(diǎn)信號輸入和遠端繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)輸出；該裝置是成對使用的,由于是雙向信號傳輸，因此該裝置不分收發(fā)。使用過(guò)程中不需要二次編程，也沒(méi)有運行費用，設備維護簡(jiǎn)單，幫電廠(chǎng)解決卸料車(chē)工作成本大的問(wèn)題。
無(wú)線(xiàn)通訊方案示意圖 ▼
滬公網(wǎng)安備31010802001143號
