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新手一枚，我們這里有個(gè)牽引車(chē)，是采用三相電經(jīng)過(guò)滑觸線(xiàn)，類(lèi)似于動(dòng)車(chē)的原理，然后小車(chē)上放置變頻器和電機，小車(chē)不停在60米來(lái)回走，上面坐人，通過(guò)按鈕控制，電走向是380——滑觸線(xiàn)——牽引小車(chē)變頻器——電機，目前使用沒(méi)問(wèn)題�，F在想要增加無(wú)線(xiàn)控制和本地控制，將變頻器電箱固定放置在60米線(xiàn)的一邊，小車(chē)上配備無(wú)線(xiàn)控制，然后同時(shí)電箱這邊裝一個(gè)本地控制，通過(guò)旋鈕切換兩種控制方式，但是這樣電壓走向就是380——變頻器——滑觸線(xiàn)——牽引小車(chē)上的電機。我想問(wèn)一下這樣會(huì )導致安全問(wèn)題嗎，因為變頻器出來(lái)的電會(huì )有諧波和感應電，電機也會(huì )有感應電，到時(shí)候人坐在小車(chē)上會(huì )不會(huì )出現安全問(wèn)題，如果有，怎么樣才能避免，如果沒(méi)有安全問(wèn)題，60米的距離，變頻器出來(lái)的電在滑觸軌道上走60米能控制好電機嗎


小車(chē)和滑觸線(xiàn)如圖所示，小車(chē)在鐵板上不停來(lái)回走，人在車(chē)上控制

變頻器端子啟動(dòng)的吧，無(wú)線(xiàn)控制器可以放在在小車(chē)這頭，原方案挺好的

小變頻器的感應電和諧波干擾對人的傷害可以忽略，一般這種變頻器功率也就幾個(gè)千瓦

建議你直接在小車(chē)上加一個(gè)切換按鈕，小車(chē)為本地控制，60米處加一個(gè)無(wú)線(xiàn)控制按鈕，改造起來(lái)簡(jiǎn)單又安全  

如果保持原方案，在盡頭加遙控，那么有個(gè)問(wèn)題就是電箱需要在小車(chē)上，另外遙控接收端也在小車(chē)上，需要供220V電，現場(chǎng)是三相四線(xiàn)制的滑觸線(xiàn)，就需要更換為三相五線(xiàn)制的滑觸線(xiàn)，另外電箱內部需要添加繼電器，頻繁顛簸也是個(gè)問(wèn)題，而且有些安全保護沒(méi)辦法做，就比如兩端的限位等，，，，施工難度也是有的

引用

引用第4樓小豪wow于2024-02-23 15:10發(fā)表的  :
如果保持原方案，在盡頭加遙控，那么有個(gè)問(wèn)題就是電箱需要在小車(chē)上，另外遙控接收端也在小車(chē)上，需要供220V電，現場(chǎng)是三相四線(xiàn)制的滑觸線(xiàn)，就需要更換為三相五線(xiàn)制的滑觸線(xiàn)，另外電箱內部需要添加繼電器，頻繁顛簸也是個(gè)問(wèn)題，而且有些安全保護沒(méi)辦法做，就比如兩端的限位等，，，，施工難度也是有的

為啥要動(dòng)一次側��？明明只是二次側的控制回路就能解決的問(wèn)題。380還是220的問(wèn)題，背個(gè)小變壓器不就行了，而且實(shí)際上大部分控制回路都是直流控制的，380V的24V開(kāi)關(guān)電源也是標準品，買(mǎi)回來(lái)就能用的。顛簸啥的都有現成的解決方案，全部用固態(tài)元件就行了，沒(méi)有機械動(dòng)作部分，就不會(huì )出問(wèn)題。

最優(yōu)解決方案：
1、原方案一次側回路不動(dòng)
2、僅在原來(lái)的按鈕控制回路上增加無(wú)線(xiàn)控制，相當于所有的控制指令還是從原來(lái)的按鈕回路上發(fā)出的
3、基于安全考慮，本身小車(chē)的控制權就應該是最高的（互鎖車(chē)門(mén)、安全柵欄之類(lèi)的）
4、由于2，現有的所有安全措施和保護等，按理說(shuō)都不需要更改

這個(gè)項目，看要求，如果對安全要求比較高（你坐人的），還是要花點(diǎn)力氣的，如果只是關(guān)注功能，買(mǎi)點(diǎn)便宜硬件+半天工期結束戰斗。

參考一下遙控行吊，增加本地控制