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can不是很好學(xué)，芯片還不是很多，但實(shí)時(shí)性和數據量都還可以。
以太網(wǎng)，數據量大，但實(shí)時(shí)性相對不是很高。
串口，實(shí)時(shí)性好點(diǎn)點(diǎn)，數據量還不是很大，但最主要的是便宜，支持多，簡(jiǎn)單！以當前中國的技術(shù)水平也只能這樣的！

為什么現在這么多交通工具，但是自行車(chē)還頑強的存在著(zhù)？

有道理，存在就是合理。

各有各存在的理由，誰(shuí)都不能代替誰(shuí)

引用

引用第8樓sunsongfang于2013-01-13 12:17發(fā)表的  :
這個(gè)問(wèn)題的關(guān)鍵是你是否懂得以太網(wǎng)通訊與其他通訊的區別.
我們知道,以太網(wǎng)所傳遞的信息量大,速度快,但就針對工控來(lái)說(shuō),它的時(shí)實(shí)性不好，就像你家的網(wǎng)絡(luò )一樣,時(shí)實(shí)性不是很穩定,這在工控的安全性方面是忌諱的,我們都不想設備的某一個(gè)動(dòng)作不穩定.
在設計時(shí),可根據實(shí)際需要來(lái)確定用何種通訊,也可以多個(gè)通訊模式搭配.比如.你設備之間的通訊可選485等,監控站可用以太網(wǎng);其次要考慮成本,在不影響主要性能和要求的前提下要考慮成本.說(shuō)話(huà)別狂,我們需要學(xué)習的東西還很多.

同意者說(shuō)法

低端的PLC上，可能是成本問(wèn)題，不配以太網(wǎng)通訊，這不是我們的問(wèn)題，是廠(chǎng)家的問(wèn)題。事實(shí)上如果都配了，價(jià)格一樣會(huì )便宜。我單位所使用的，PLC之間以太網(wǎng)通訊，與RIO的profibus DP通訊，與傳動(dòng)設備用CANbus通訊，都非常簡(jiǎn)單，幾個(gè)參數一設，搞定。沒(méi)見(jiàn)過(guò)并不一定不存在，對于通訊，PLC軟件做成塊了，根本不需要懂這些協(xié)議，更不需編這些程序。用于現場(chǎng)總線(xiàn)的以太網(wǎng)，現在出了EtherCAT，這種總線(xiàn)速度更快，實(shí)時(shí)性更好。

有人攻擊樓主，其實(shí)大錯特錯了。還有人說(shuō)以太網(wǎng)實(shí)時(shí)性不好，我只能笑而不語(yǔ)。三菱雖然出了新軟件，可惜依然要用指令，做成塊會(huì )死人么？

都吵吵啥呢？俺連通訊是啥玩意都不知道。愛(ài)用什么的用什么啊，除非你能改變世界，要不說(shuō)了也白說(shuō)

西門(mén)子200smart也是標配以太網(wǎng)，相對的跟他相對的配件也都配了以太網(wǎng)，但是我個(gè)人覺(jué)得工控這一行，比較底層一些的通訊方式是沒(méi)法淘汰的。232，485通訊成本太低了。 以太網(wǎng)目前來(lái)講，還算不上標配。