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固態(tài)繼電器，需要改電路控制吧/
?

控制線(xiàn)不要動(dòng)它，唯一加大接觸器，（可能電機已經(jīng)有點(diǎn)問(wèn)題了，對于你來(lái)說(shuō)調整機械部分太費事了，我在現場(chǎng)搞過(guò)，你應該是搞電器部分的吧？），以后的事以后解決！

就是這臺吊車(chē)現在出現空載溜鉤現象（我上夜班具體情況不太清楚），據同事說(shuō)溜鉤挺嚴重的。
現在想想應該如8樓所說(shuō)的是機械故障導致升降電機電流過(guò)大。
明天拆卸。等有結果再發(fā)帖。

凡吊車(chē)設備上的接觸器都是必需要選大三檔,你把接觸器換了就行,另吊車(chē)是國家規定不允許使用熱繼器的,只能用電流繼電器作為保護.
主吊的變頻改造沒(méi)你想的那么簡(jiǎn)單,最好別亂改

看一下吊鉤電機功率是多少，我認為是選用的接觸器小的緣故。我單位5噸天車(chē)就沒(méi)有出現過(guò)你說(shuō)的現象！

16樓說(shuō)的挺有道理的，不是隨便搞個(gè)變頻器把控制線(xiàn)改改就行了的，就我所知目前國內絕大多數品牌通用變頻器還沒(méi)有能力達到吊車(chē)這種負載的變頻調速，只能訂做。照你目前說(shuō)的情況有八成不是電氣控制原因或者說(shuō)是元器件選擇不當引起的，可能是機械故障引起的電流過(guò)大。

我覺(jué)得，改是很難的，大家想想，用葫蘆就是要減小，小車(chē)的自身重量．我認為要改變頻，就必需先改錐度電機，外接電磁剎車(chē)．葫蘆的方便性就沒(méi)有了，還有小車(chē)要不要改，因為體積重量都大了，何止是布線(xiàn)問(wèn)題，還不如說(shuō)是制造問(wèn)題了．那是做大做強了！

學(xué)習了

用40A的接觸器

本人公司只有2T的小行車(chē),沒(méi)有出現過(guò)這種情況,但是我碰到過(guò)接觸器相間短路的問(wèn)題!
但我分析如下:
  相間短路跟接觸器的容量關(guān)系應該不太,如果容量過(guò)小首先損壞的應該是主觸點(diǎn),我認為產(chǎn)生這個(gè)原因的主要原因是接觸器在吸合時(shí)因為啟動(dòng)電流過(guò)大,拉弧引起的電弧短路,強大的電弧將接觸器之間的塑料燒壞,引起絕緣破壞直接短路!32A的接觸器應該是可以完全勝任,至于為何會(huì )出現比普通電機起動(dòng)時(shí)的電弧大,個(gè)人認為跟操作的頻率有很大關(guān)系,行車(chē)在使用中經(jīng)�？吹讲僮髦袨榱艘稽c(diǎn)點(diǎn)的位置,反復快速的正反轉操作.
個(gè)人建議:使用帶滅弧罩的接觸器,改成電機斷電后再起動(dòng)保護,檢查一下電機阻值是否正常,有沒(méi)有匝間短路等等!!!

睇下電機電流有幾大啊

剛人公司在修建辦公樓,剛完工本人奉命去拆除升機機的電機,一去剛好看到的是7.5KW的錐形電機,想起這個(gè)問(wèn)題,順便了一個(gè)銘牌和配電柜,額定電流:18A  額定功率:7.5KW,轉速:1400R/MIN, 重量:111KG,制動(dòng)力:98N/M,配電柜的接觸器使用的是CJX2-2510接觸器正反轉,
所以本人樓主所提出的問(wèn)題我們得先確定一下額定電流是多少,啟動(dòng)電流5-7倍不用管它,每個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)家把這個(gè)數值都考慮進(jìn)去了的,接觸器不用擔心它,只要實(shí)際電流不要超過(guò)接觸器的額定電流話(huà)問(wèn)題不大,
本人估計樓主的錐形電機有問(wèn)題,其次要看一看,聽(tīng)一聽(tīng)錐形電機在啟動(dòng)時(shí)有沒(méi)有聽(tīng)到制動(dòng)器分離的聲音???