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昨天旁晚，距武漢500多公里外的湖北十堰，我公司的起重機的電機與減速箱的聯(lián)軸器尼龍銷(xiāo)在使用過(guò)程中斷裂，造成2名工人重傷。為什么這種設計明顯有缺陷的產(chǎn)品依然在生產(chǎn)銷(xiāo)售呢？因為是成套外購，有很多設備都不用這種聯(lián)軸器，用梅花橡膠圈的。工作中有很多設備設計是有缺陷的，不出事很好，一出事就玩完，真不知道那些設計者當初是怎么想的哦
出事的連接軸

引用

引用第8樓雪花飄飄于2012-06-15 21:22發(fā)表的  :
這種聯(lián)軸器不能用在起重設備上，輕載設備還可以。

建筑工地用的塔式起重機的聯(lián)軸器，大部分是這個(gè)樣子的。但聯(lián)軸器的連接是用的錐形金屬螺絲的。外面有橡膠或者尼龍緩沖墊。

不知樓主的起重機械有沒(méi)有機械制動(dòng)，如果有機械制動(dòng)，是制動(dòng)電機側還是制動(dòng)減速機側。

有的塔式起重機曾經(jīng)出現過(guò)電機軸斷裂的情況，但一點(diǎn)危險也沒(méi)有，因為機械抱閘的剎車(chē)是在減速機的輸入側，剎車(chē)抱閘減速機側的。就是沒(méi)有電機，只要剎車(chē)不打開(kāi)，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有的。