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我以前用三菱伺服馬達，帶剎車(chē)的馬達剎車(chē)用伺服放大器上的CN3輸出信號控制，但現在我到了一家新公司，我的同事用Y點(diǎn)控制伺服剎車(chē)，不管伺服軸動(dòng)不動(dòng)做，剎車(chē)一直是打開(kāi)的。這樣出現了一個(gè)問(wèn)題，就是時(shí)間長(cháng)了以后馬達非常的熱，溫度很高。請專(zhuān)業(yè)人士給些意見(jiàn)這樣情況下的高溫是否影響馬達的使用。如果在調用伺服指令時(shí)同事打開(kāi)剎車(chē)，這樣馬達就會(huì )過(guò)載報警。如果我要動(dòng)的時(shí)候提前先打開(kāi)剎車(chē)，然后再調用伺服指令，這樣的話(huà)，程序的響應就會(huì )慢。對于高響應的條件時(shí)，就會(huì )受影響。還有有的人認為，頻繁的打開(kāi)關(guān)閉伺服的剎車(chē)，會(huì )影響馬達壽命，是這樣嗎。請高手給些指導謝謝

你好一樓，謝謝你的解答，那你用Y 信號時(shí)，是一直讓信號接通呢？還是像你發(fā)的時(shí)序圖一樣在調用定位指令之前接通，到軸停止后再關(guān)閉。如果一直接通剎車(chē)一直打開(kāi)，長(cháng)時(shí)間馬達不燙嗎