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引用第33樓hujiamiao于2016-05-05 21:58發(fā)表的  :
1，用接觸器直接連接行車(chē)看是否有卡頓現象，以此來(lái)排除機械方面的故障。
2，查看變頻器頻率是否穩定，或程序中是否有復位變頻器運行點(diǎn)，或頻率設定的指令。
3，排除法，看行車(chē)單獨運行時(shí)是否卡頓，然后一臺一臺往上加，看是那幾臺有關(guān)聯(lián)影響。
4，PLC電源進(jìn)線(xiàn)端加隔離變壓器，PLC是否有接地，有接地吧接地去除試試。
5，是否是剎車(chē)電機，電機線(xiàn)線(xiàn)徑是否夠，看您的評論都是遠端的電機出現此故障，有可能是在運行中剎車(chē)有失點(diǎn)現象。
.......

感謝您的建議，我對應的回答了，希望能得到您的支持，謝謝！

1，用接觸器直接連接行車(chē)看是否有卡頓現象，以此來(lái)排除機械方面的故障�！�—（接觸器直接控制速度上很難實(shí)現，有高低速變化）
2，查看變頻器頻率是否穩定，或程序中是否有復位變頻器運行點(diǎn)，或頻率設定的指令。（變頻器輸出是問(wèn)題的，復位是在條件不滿(mǎn)足是都會(huì )停止輸出）
3，排除法，看行車(chē)單獨運行時(shí)是否卡頓，然后一臺一臺往上加，看是那幾臺有關(guān)聯(lián)影響。（單臺手動(dòng)沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，單臺自動(dòng)倒是沒(méi)有測試過(guò)，可以挺線(xiàn)嘗試一下。具體完成后反饋）
4，PLC電源進(jìn)線(xiàn)端加隔離變壓器，PLC是否有接地，有接地吧接地去除試試。（進(jìn)行電源質(zhì)量OK,PLC已接地）
5，是否是剎車(chē)電機，電機線(xiàn)線(xiàn)徑是否夠，看您的評論都是遠端的電機出現此故障，有可能是在運行中剎車(chē)有失點(diǎn)現象。（剎車(chē)失電？邏輯上有可能，但是剎車(chē)為何失電，我如何判斷，看剎車(chē)輸出繼電器動(dòng)作嗎？已看了，這個(gè)抖動(dòng)是瞬間的，輸出主電路繼電器和剎車(chē)同步都動(dòng)作）
6，提升電機和行走電機是否共用一臺變頻器，變頻器功率是否匹配。（共用，功率沒(méi)有問(wèn)題）
以上是個(gè)人的一點(diǎn)淺見(jiàn)，以供參考

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引用第34樓cyh6547于2016-05-06 16:07發(fā)表的  :
倍加福讀碼器與PLC的通信有無(wú)報錯

倍加福的讀碼器轉換模塊之前有報錯，表現為上下兩盞不亮，中間兩盞閃爍（經(jīng)過(guò)確認為某個(gè)掃描周期未獲取信號）后來(lái)我們更換了倍加福品牌制定的，“纜普屏蔽雙絞線(xiàn)”，讀碼器模塊后來(lái)沒(méi)有報錯情況發(fā)生。

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引用第35樓cyh6547于2016-05-06 16:09發(fā)表的  :
倍加福讀碼器與PLC的通信方式是哪種？

是485通訊模塊，通過(guò)歐姆龍主站模塊為CS1W-DRM21-V1模塊進(jìn)行轉換。

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引用第36樓愛(ài)海濤濤于2016-05-06 21:42發(fā)表的  :

你不認識我的，只是我對塑料電鍍行業(yè)比較熟悉。我記得去年你們那里的cpu好像還出過(guò)問(wèn)題吧？

歡迎來(lái)我們公司指導

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引用第37樓fengfengok于2016-05-07 23:01發(fā)表的  :
如果排除導軌蛇形，行車(chē)行走電機不同步情況下的話(huà)（機械問(wèn)題，肉眼可見(jiàn)），就該逐臺確認線(xiàn)路是否虛接或其他原因導致的控制電路異常（輕微短路等）

輕微短路，這個(gè)如何判斷?我們做了接地措施

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引用第38樓namae于2016-05-08 13:23發(fā)表的  :

14年設備一直存在問(wèn)題，根據說(shuō)法那不是線(xiàn)問(wèn)題。不知你行車(chē)是否是帶剎車(chē)變頻器控制？贊同33樓提出的問(wèn)題

不是線(xiàn)的問(wèn)題？您的判斷依據是？

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引用第44樓sbtdjz于2016-05-09 10:56發(fā)表的  :


不是線(xiàn)的問(wèn)題？您的判斷依據是？

見(jiàn)過(guò)為節約用線(xiàn)將剎車(chē)線(xiàn)圈的電源接在電機上，直接取變頻器輸出供電。當變頻器在高頻時(shí)剎車(chē)線(xiàn)圈工作沒(méi)問(wèn)題，但在低頻是就會(huì )出現卡頓現象。也是同條線(xiàn)距離遠，電纜長(cháng)的出現這種現象。希望能幫到你。

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引用第45樓namae于2016-05-11 21:08發(fā)表的  :

見(jiàn)過(guò)為節約用線(xiàn)將剎車(chē)線(xiàn)圈的電源接在電機上，直接取變頻器輸出供電。當變頻器在高頻時(shí)剎車(chē)線(xiàn)圈工作沒(méi)問(wèn)題，但在低頻是就會(huì )出現卡頓現象。也是同條線(xiàn)距離遠，電纜長(cháng)的出現這種現象。希望能幫到你。

確認了，我們不屬于這個(gè)情況

今天生產(chǎn)線(xiàn)停機我做了如下驗證：
1、所有行車(chē)停下來(lái)，單獨編了11車(chē)（故障最嚴重）的行走，沒(méi)有發(fā)現故障
2、再次全部行車(chē)聯(lián)動(dòng)進(jìn)行運行，故障頻次也非常低
3、將部分輔助設備開(kāi)啟，繼續觀(guān)察
4、當開(kāi)到抽風(fēng)輔助設備時(shí)，模塊報警和現場(chǎng)故障頻次。
可確認，30KW*4臺抽風(fēng)設備對PLC肯定產(chǎn)生了較嚴重的干擾

你加我qq，347558353

你用的是 RFID 吧

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引用第49樓lgdcs于2016-05-15 10:36發(fā)表的  :
你用的是 RFID 吧

你見(jiàn)過(guò)RFID應用在電鍍行車(chē)上面的案例嗎？