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就在今天我干了一件蠢事。在接線(xiàn)時(shí)把控制變壓器初級380V電源誤接到220V的端子上了。剛一合空開(kāi)就聽(tīng)一聲悶響隨手就把空開(kāi)拉下，可是控制箱里已是濃煙滾滾了。明顯看到煙是從PLC里冒出來(lái)的。把PLC拆下打開(kāi)檢查，發(fā)現電源板的濾波電容鼓了。（400V120μF）沒(méi)辦法找一個(gè)400V68μF的換上試驗還算幸運各功能還正常。送電前也按常規對照圖紙查了線(xiàn)，著(zhù)重看了線(xiàn)多，線(xiàn)亂的地方，變壓器接線(xiàn)簡(jiǎn)單也就沒(méi)太注意，結果還偏偏就是這里出了問(wèn)題。干了40多年電氣的老工人出了這么低級的事故，簡(jiǎn)直是笑話(huà)了。在此，不顧臉面了把這個(gè)事寫(xiě)出來(lái)與各位同仁共勉。

實(shí)際上，老司機和新手翻車(chē)的概率差不多。不能讓思路停留在想當年了。搞電還是得時(shí)刻注意�？淬懪�。尤其是日本的設備。110V  220V都有的。還有普通的繼電器，線(xiàn)圈電壓220VAC 、110VAC、  24VDC都有。而且都能插在座子上。一不小心，很容易出事。本人也是曾經(jīng)將一個(gè)110VAC的控制接到220VAC上。開(kāi)電就聽(tīng)多啪一聲響。打開(kāi)盒子看。一個(gè)三極管爆裂了。大公司嘛。壞就壞了。也沒(méi)啥怪的。老板說(shuō)，下次得注意，配件購買(mǎi)需要時(shí)間。但是在小公司。小老板。誤搞壞了零件。那是被罵的。所以要注意。還有更換滑塊的時(shí)候，很多新手估計都把滑塊的玻珠弄掉過(guò)。因為螺絲一拆，自由裸體，滑塊跑出導軌了。玻珠就掉了。很難復原的。

還是要在通電前，確認機器是否短路。我也是過(guò)一次，把110V的driver控制器接到220V上。結果一通電，啪一聲響。立刻關(guān)掉電源。拆開(kāi)發(fā)現有一個(gè)三極管爆裂了。同事接一個(gè)帶剎車(chē)的馬達的控制器剎車(chē)線(xiàn)，接了220V。結果肯定也是燒了剎車(chē)內部電路。8000RMB呀。IAI的控制器。貴的要命。然后機器延遲三個(gè)月交貨。在大公司沒(méi)什么。老板也就說(shuō)下次要注意。但是要是在小公司就沒(méi)那么好說(shuō)話(huà)了�，F在搞工控就像做廚師一樣。戴副眼鏡才行。保護好自己。有一些設備。長(cháng)時(shí)間未用，有可能被拆了電氣配件。所以一定要做好認真檢查�；蛘邷y一下負載電阻。沒(méi)發(fā)現缺少電氣元件再通電。就怕有人拆了控制器。那些線(xiàn)沒(méi)處理好。很容易對地短路�；蛘呔�(xiàn)與線(xiàn)短路�？傊�要有一套完整的檢查流程。盡量按流程來(lái)做。避免發(fā)生故障。和不必要的想當然的失誤。