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卓發(fā)智能
相互學(xué)習，共同進(jìn)步。
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樓主  發(fā)表于: 2023-04-19 14:27
大家好！一般大家在寫(xiě)PLC程序時(shí)，控制伺服與氣缸的動(dòng)作中是怎樣記憶動(dòng)作流程的，比如非正常停機時(shí)或者報警復位后再次啟動(dòng)，程序會(huì )記憶上次沒(méi)有執行完的步驟接著(zhù)繼續動(dòng)作？有什么好思路，請指教一二，謝謝！
相信自我！
工控小c
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1樓  發(fā)表于: 2023-04-19 16:29
圖片：
可以這樣逐個(gè)記憶在退出自動(dòng)的時(shí)候的輸出與實(shí)時(shí)輸出進(jìn)行對比，如果不相符不能再進(jìn)入自動(dòng)，或者規劃好地址用異或指令進(jìn)行批量對比。
工控小c
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2樓  發(fā)表于: 2023-07-14 11:36
我的做法和這位兄臺大同小異，只是我記錄的是軸的當前位置
引用
引用第18樓隱姓埋名于2023-07-14 10:21發(fā)表的  :
自動(dòng)條件斷開(kāi)的時(shí)候，記錄軸當前的位置，主要是記錄到達設定點(diǎn)位的位置，如果是非設定點(diǎn)位，這個(gè)沒(méi)關(guān)系，自動(dòng)條件接通后，會(huì )繼續定位。 按啟動(dòng)的時(shí)候先將當前所有軸的位置與記憶位置進(jìn)行比較，如果不一樣，就反饋出記錄的位置在哪里，提示軸應該在什么位置，這時(shí)手動(dòng)定位過(guò)去就行了。 至于氣缸狀態(tài)，吧手動(dòng)自動(dòng)分開(kāi)，檢測到手動(dòng)信號接通，提示在手動(dòng)中，需要人為處理掉。 以上個(gè)人思路  歡迎討論指正。

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