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hwl666
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樓主  發(fā)表于: 2010-11-09 21:20
描述:示意圖幫忙看看
圖片:
各位高手幫忙看下!
我這有臺電機程序要求每次運行至工作點(diǎn)后回Ready位置,但是工作點(diǎn)設置錯誤,設置超過(guò)了極限位置,每次向工作點(diǎn)運行都只能到達右極限位置,然后回Ready位置(無(wú)過(guò)極限報警),
在這里問(wèn)題出來(lái)了,每次回Ready 位置都不一樣,比如:第一回Ready在A(yíng)點(diǎn),那么第二次是B點(diǎn),第三次是C點(diǎn),為什么回每次Ready越靠近原點(diǎn)(Ready位置越來(lái)越。?為什么不會(huì )是C,D點(diǎn)?
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1樓  發(fā)表于: 2010-11-10 21:30
感謝各位熱心人!
不好意思,補充一點(diǎn),左右極限和原點(diǎn)都有感應器,每次向工作點(diǎn)運行時(shí),遇到右極限位置就無(wú)法繼續向工作點(diǎn)運行了,但會(huì )回Ready位置,回Ready位置逐次在A(yíng)點(diǎn),B點(diǎn),C點(diǎn)。。。。
我個(gè)人感覺(jué)回Ready位置應逐次在D點(diǎn)(個(gè)人解釋是這樣的:運行至工作點(diǎn)的脈沖信號發(fā)出后,向工作點(diǎn)位置運行,遇到右極限感應器就無(wú)法繼續運行了,這個(gè)工作過(guò)程完成;然后驅動(dòng)器發(fā)出一個(gè)從工作點(diǎn)回Ready位置的脈沖信號,比如是200mm,那么就從右極限位置向Ready位置運行200mm),但1樓說(shuō)“當單方向受阻力較大時(shí),必然造成此單方向運動(dòng)的負偏差,且呈上升趨勢”我感覺(jué)是我問(wèn)題的正解,但這個(gè)我不了解,能具體解釋以下嗎
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2樓  發(fā)表于: 2010-11-11 20:50
感謝鋁業(yè)!前面還能理解,后面的解釋很深奧,理解起來(lái)很吃力,本人能力所及了,
能介紹個(gè)相關(guān)的資料慢慢理解嗎?
發(fā)給驅動(dòng)器的脈沖怎么監控?
[ 此帖被hwl666在2010-11-11 21:49重新編輯 ]

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