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如題：將近年關(guān)，外邊的業(yè)務(wù)基本上比較少了，準備利用閑暇時(shí)間自制一套電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)系統，欲打算使用24塊12v 12ah---20ah電瓶串聯(lián) 得到288v 直流
驅動(dòng)電機和驅動(dòng)器，功率在2kw-------4kw之間選擇 有三種方案：
1：220v 變頻器 +三相異步電動(dòng)機，          這個(gè)方案也最簡(jiǎn)單
2：直流無(wú)刷電機+專(zhuān)用直流無(wú)刷控制器，      這個(gè)好像是現在電動(dòng)車(chē)的主流技術(shù)，傳說(shuō)效率很高的說(shuō)
3：交流伺服驅動(dòng)器+交流伺服電機            首先價(jià)格貴,其次不知道這個(gè)方案的可行性如何

本人欲打算安裝在一輛三輪車(chē)上作為實(shí)驗車(chē)，能夠滿(mǎn)足日常短途送貨等需要
之后將其容量增大安裝在普通的汽車(chē)上
因為目前車(chē)用電池還不能完全取代內燃機，所以不考慮續航，充電等因素，只考慮牽引效果，電能利用率，那種設備能夠方便實(shí)現能源再生制動(dòng)等因素


以下是本人一點(diǎn)才疏學(xué)淺之拙見(jiàn)
異步電動(dòng)機效率偏低，電機本身比較笨拙，不適合高效率 高功重比的機車(chē)牽引系統
直流無(wú)刷電機，現在看來(lái)是大的趨勢，有能源利用率高，扭矩大，過(guò)載能力強等優(yōu)點(diǎn)，電機功重比優(yōu)異等
伺服電機用在機車(chē)牽引好像還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)，伺服電機更加注重的是位置功能和準確的扭矩控制，但不知道如果用在機車(chē)牽引上跟無(wú)刷直流電機比較會(huì )有哪些優(yōu)缺點(diǎn)，本人手頭有一套安川2kw伺服電機+驅動(dòng)器



首先本人從事工控行業(yè)，技術(shù)一般，對一般的電氣故障，程控器，變頻器維修等還算過(guò)的去，平常喜歡使用單片機做一些小的開(kāi)發(fā)項目
其次，本人最近發(fā)現機動(dòng)車(chē)的使用成本很高，本人家有兩輛車(chē)，夏利一輛，作為工程車(chē)，天天干活出門(mén)拉工具，雪鐵龍c2一輛 主要是老婆開(kāi)。
本人想在自己的夏利車(chē)上安裝一套電動(dòng)助力裝置，不知道是否現實(shí)，基于現在電動(dòng)汽車(chē)電池還不成熟，但是本人只是希望大家討論這三種控制方式 那種效率更高，將來(lái)發(fā)展更有潛力，普及推廣更加可行




聲明：本人只是出于愛(ài)好與遐想，希望同行不吝賜教，不要拍磚

任何新生事物的誕生 都是從想法開(kāi)始的 祝你好運