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double_z
無(wú)知最可怕
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樓主  發(fā)表于: 2011-12-14 13:30
氣缸回縮動(dòng)作長(cháng)或短是怎么控制的?
wwcwwc
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1樓  發(fā)表于: 2011-12-14 16:43
依靠“O”型或者“P/Y”型電磁閥控制，其原理就是當需要氣缸停止在某一個(gè)位置時(shí)，電磁閥退回到中間位，這時(shí)不讓氣缸排氣或者加氣，使二側氣壓平衡，氣缸就不會(huì )動(dòng)作了。增加節流閥可以調整運行速度。
chxg19820211
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2樓  發(fā)表于: 2011-12-14 21:37
受力小的氣缸電磁閥封住可以，但是氣缸受力大點(diǎn)就不一定好用。氣缸實(shí)際位置用磁性開(kāi)關(guān)檢測
zlc1210903
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3樓  發(fā)表于: 2011-12-15 08:10
用機械限位，汽缸伸縮多長(cháng)就加個(gè)東西擋住。
或者用兩位5通的雙電的電磁閥（有記憶功能），或三位5通的電磁閥（理論上可以完成汽缸的定位，不過(guò)不精確）
羨慕高手，希望有一天我也成為高手。
double_z
無(wú)知最可怕
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4樓  發(fā)表于: 2011-12-15 12:01
謝謝.
zshzqq
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5樓  發(fā)表于: 2011-12-15 14:17
有種叫限流器的東西知道吧，有氣缸用和管道用，有限出式和限入式，限出式比較穩定。
gh20060725
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6樓  發(fā)表于: 2012-03-06 14:23
按照理論上講，氣缸的位置控制，基本是由行程決定的，多長(cháng)的行程，就跑多遠，在小的范圍內，就如3樓所說(shuō)，可以通過(guò)加裝調整螺釘或阻擋裝置。要實(shí)現精確定位，只有使用伺服氣缸，SMC的CPA1系列，可以無(wú)級的控制氣缸的行程位置，但造價(jià)很高。如果精確度不高，電磁閥通斷也可行的，不適合在負載太重，速度太快的場(chǎng)合適用；限流器只是控制氣源的流量的大小，氣缸動(dòng)作的快慢。
回收SMC、FESTO、KEYENCE、OMRON、西門(mén)子等全系列產(chǎn)品有貨的可以加 QQ:2238834381    電話(huà)：15962230727
zhhao203122
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7樓  發(fā)表于: 2012-03-06 17:16
用三位五通的電磁閥，另外氣缸要用帶有磁性的，加磁性開(kāi)關(guān)去控制。應該可以達到要求的
我好恨
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8樓  發(fā)表于: 2012-03-06 21:32
不是很明白··同求
漢海天翔
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9樓  發(fā)表于: 2012-03-06 21:39
用機械限位                    
wzh329953585
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10樓  發(fā)表于: 2012-03-07 16:47
電磁閥控制
菜鳥(niǎo)888
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11樓  發(fā)表于: 2012-03-07 18:58
可以考慮帶鎖氣缸
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