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做電控已經(jīng)10年了，電控的入門(mén)門(mén)檻確實(shí)很低，只要你想學(xué)，很快就可以入門(mén)。
當真正能做精、做好的卻不是那么多。

在這行水平真的是參差不齊。

大家都比較偏向于實(shí)現功能和編程，卻忽視了很多基礎的東西。比如元件選型、安全要求。
大家好像覺(jué)得什么信號都往PLC拉就完事，很多都違反了現行的行業(yè)標準或者安全標準。
特別是很多公司的設備都進(jìn)過(guò)了CE認證，但實(shí)際設備卻完全達不到CE的要求，留下了很多安全隱患和法律上的責任。
由于設計中的失誤造成的重大經(jīng)濟損失和人生安全事故，嚴重的是可以對法定代表人和直接設計師師判刑的。
如果是通常的設計失誤，造成了甲方經(jīng)濟損失的（如返工），可根據合同賠償對方的經(jīng)濟損失。

以我看到某廠(chǎng)壓力機的說(shuō)明書(shū)為例：
1、緊急停止直接進(jìn)PLC 或者只有單一回路的情況普遍存在。
2、安全光幕也是單一回路。
3、涉及安全的雙閥也是單一的控制
4、涉及啟動(dòng)危險運動(dòng)部位的
5、編碼器采用增量編碼器，只用AB 相，沒(méi)Z相檢測，沒(méi)外部檢測。當發(fā)生角度偏差時(shí)無(wú)法知曉。
舉不勝舉。 依據一些行業(yè)標準，都是有重大的安全隱患。所以我國每年發(fā)生的工傷非常多。
如果是CE的話(huà)，緊急停止，光幕，啟動(dòng)，基本上是要采用安全繼電器或者安全PLC的 ，并形成閉環(huán)監控。
而我們國家做的話(huà)，至少也要設計雙回路的硬線(xiàn)去保證，而不是圖省事進(jìn)PLC完事。

作為設計的一員，雖然在我國現在追責到個(gè)人設計工程師還沒(méi)有立法，但我們有時(shí)候要銘記一些社會(huì )責任。
也許會(huì )由于你的設計，造成生命財產(chǎn)的損失。

大家可以一起討論，分享。給后面的兄弟一些理念，避免走入設計的誤區。

所以需要更多的人看到，設計還是要嚴謹一點(diǎn)比較好

發(fā)完帖一直沒(méi)來(lái)看，沒(méi)想到還引出了6樓的設計者啊 。我也是改造一些東西才看到這個(gè)說(shuō)明書(shū)。
1、第一，金豐絕對不是你這樣設計的，至少它的回路是可以達到安全兩級，甚至3級的標準的 。
而一般的廠(chǎng)家都圖省事，覺(jué)得硬線(xiàn)路麻煩，查線(xiàn)麻煩，用安全繼電器，安全PLC 成本又高。你的緊急停止1對觸點(diǎn)，當發(fā)生粘牢，它還能起到安全的作用嗎？難道你通過(guò)一個(gè)普通繼電器轉就能提高它的可靠性？

2、光幕也是同樣的道理，1對NPN 的信號接個(gè)繼電器一分為二難道可靠性就增加了？沒(méi)有，你沒(méi)見(jiàn)所有的光幕都有兩組輸出嗎，就是給你用的，接安全繼電器最好，差一點(diǎn)1對硬線(xiàn)，另一對進(jìn)PLC ，兩者通過(guò)程序還可以做一個(gè)互檢。

3、電機帶飛輪時(shí)皮帶可能會(huì )打滑，編碼器會(huì )打滑嗎？難道你編碼器安裝在主電機側？Z相信號你不用，然后用二度落接近開(kāi)關(guān)去做中斷，請問(wèn)你用的開(kāi)關(guān)頻率多少的近接開(kāi)關(guān)，印象中最快也就300HZ ，也就是60次的沖床，不到1度的精度，300次沖床，5度的精度，按照國家停上死點(diǎn)-10到正5度的標準........
難怪你速度快了撲捉不到信號.我的理解一般計數采用累積的方法，Z向去檢測；或者0-360的方法，Z向請0 ，二度落去檢測編碼器有沒(méi)有連接松脫或損壞。當然現在都在用絕對編碼器了，更可靠，成本也就500-600。

4、最后不要說(shuō)你是遵循日本JIS標準，難道JIS 標準時(shí)很高級的標準嗎？  JIS 也有等級的吧，JIS 1級 還是幾級，而且一般也特指機械的精度。比方說(shuō)間隙，垂直度，平行度。
我沒(méi)見(jiàn)過(guò)哪家日本廠(chǎng)家是采用這種設計的，小松？會(huì )田？IHI？

5、沖床另一個(gè)誤區，認為速度越快，要求越高，其實(shí)是反的，越是速度慢的沖床越要重視安全，因為往往速度慢的采用人工送料，采用單次作業(yè)。反而高速壓力機一般都是自動(dòng)線(xiàn)，采用連續，無(wú)人作業(yè)，光幕和安全門(mén)一圍，離合器一直吸合，磨損少，危險等級就下來(lái)了。