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樓主  發(fā)表于: 2017-02-12 20:10
主要是空飛靶帶回的思路，一直想不通怎么做才是合理的
358273433
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1樓  發(fā)表于: 2017-02-13 09:59
先按工藝做行車(chē)路線(xiàn)圖，從圖能直觀(guān)看出怎么把空飛靶帶回最合理。
358273433
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2樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:01
開(kāi)放式程序是另外回事了
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3樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:23
引用
引用第2樓358273433于2017-02-13 10:01發(fā)表的  :
開(kāi)放式程序是另外回事了

我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)開(kāi)放式的程序，不知道開(kāi)放式程序能實(shí)現哪些功能。每個(gè)槽單獨調時(shí)間的已經(jīng)做出來(lái)了，就是空飛吧帶回還沒(méi)想到合理的方式
358273433
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4樓  發(fā)表于: 2017-02-13 10:34
開(kāi)放式程序就是現場(chǎng)員工可以自己安排行車(chē)路線(xiàn)。幾臺行車(chē)大致保持同方向就比較合理了。個(gè)人意見(jiàn)，僅供參考！
xuning731101
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5樓  發(fā)表于: 2017-02-14 14:02
貌似是呼叫式的 哪個(gè)槽子時(shí)間到了 行車(chē)去取 再等待下一步哪個(gè)時(shí)間到 有先進(jìn)先出 優(yōu)先級 感覺(jué)做出來(lái)比較亂 如果是固定模式的 時(shí)間很難難分配 會(huì )超時(shí) 或空等 兩輛車(chē)取送還不能相撞 總之 我也比較迷惑
4758866
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6樓  發(fā)表于: 2017-02-16 09:05
引用
引用第6樓hnyyl12于2017-02-15 08:53發(fā)表的  :
1，槽位優(yōu)先級設置，時(shí)間要求準的設置為最優(yōu)先級。2，車(chē)子工作范圍劃定。3，車(chē)子休息位設置。4，車(chē)子動(dòng)作前要根據不同距離有提前時(shí)間，兩車(chē)同時(shí)動(dòng)作時(shí)要先判斷和相鄰車(chē)子是否相撞，若相撞要根據槽位優(yōu)先級選擇那個(gè)車(chē)先動(dòng)作。5，效率會(huì )低于按圖運行的。6，每個(gè)車(chē)的工作范圍不能太小。7，超過(guò)3個(gè)車(chē)以上要特別注意中間車(chē)的防撞。以上供參考，希望大家能設計出高水平的程序。10年沒(méi)做了，只有按圖運行的程序供參考。

多謝指點(diǎn)
lyntechme
虛心做人，踏實(shí)做事
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7樓  發(fā)表于: 2017-02-16 19:47
以前我也思考過(guò)
 
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8樓  發(fā)表于: 2017-02-18 22:26
引用
引用第9樓shanyao0028于2017-02-18 22:13發(fā)表的  :
線(xiàn)不要做成直線(xiàn)形式，做成口型，就不要考慮飛吧往回帶了

不是口型的還是要考慮的

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