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1，采用匯川的EASy521,程序想實(shí)現自動(dòng)切手動(dòng)，只動(dòng)氣缸，怕操作者移動(dòng)軸，因為軸如果移動(dòng)的話(huà)，沒(méi)法監測到是否移動(dòng)，再切回自動(dòng)的話(huà)，會(huì )導致撞車(chē)。
本人的思路是如以下程序，切到手動(dòng)的M3下降沿，記錄當前位置，再切回自動(dòng)，進(jìn)行差值計算，只能實(shí)現部分，還請各位大神指點(diǎn)。M3是自動(dòng)模式，M4是自動(dòng)運行中�，F在的問(wèn)題是可以實(shí)現部分功能，但是拍急停的話(huà)，就會(huì )出現報警，因為急停拍下后，各個(gè)軸就立即停止。


自動(dòng)模式下降沿(CLK := M3,Q => );
IF 自動(dòng)模式下降沿.Q THEN
    X自動(dòng)前位置old:=X_Axis.fActPosition;
    Y自動(dòng)前位置old:=Y_Axis.fActPosition;
    Z自動(dòng)前位置old:=Z_Axis.fActPosition;
    L自動(dòng)前位置old:=Lift_Axis.fActPosition;
END_IF;

自動(dòng)模式上升沿(CLK := M4 ,Q => );
IF 自動(dòng)模式上升沿.Q then
    X自動(dòng)前位置new:=X_Axis.fActPosition;
    Y自動(dòng)前位置new:=Y_Axis.fActPosition;
    Z自動(dòng)前位置new:=Z_Axis.fActPosition;
    L自動(dòng)前位置new:=Lift_Axis.fActPosition;

    X自動(dòng)前位置差值:=X自動(dòng)前位置new-X自動(dòng)前位置old;
    X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值:=X自動(dòng)前位置new-POSTION_X[X_Axis_AutoAbNum];
    X自動(dòng)前位置差值絕對值:=ABS(X自動(dòng)前位置差值);
    X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值:=ABS(X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);

    Y自動(dòng)前位置差值:=Y自動(dòng)前位置new-Y自動(dòng)前位置old;
    Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值:=Y自動(dòng)前位置new-POSTION_Y[Y_Axis_AutoAbNum];
    Y自動(dòng)前位置差值絕對值:=ABS(Y自動(dòng)前位置差值);
    Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值:=ABS(Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);
    
        Z自動(dòng)前位置差值:=Z自動(dòng)前位置new-Z自動(dòng)前位置old;
    Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值:=Z自動(dòng)前位置new-POSTION_Z[Z_Axis_AutoAbNum];
    Z自動(dòng)前位置差值絕對值:=ABS(Z自動(dòng)前位置差值);
    Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值:=ABS(Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);
    
        L自動(dòng)前位置差值:=L自動(dòng)前位置new-L自動(dòng)前位置old;
    L自動(dòng)前位置差值絕對值:=ABS(L自動(dòng)前位置差值);

END_IF;

IF M4=true AND X自動(dòng)前位置差值絕對值>E0.5  AND X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值>E0.5 THEN
           Alarm[86]:=TRUE;
END_IF;
IF M4=true AND Y自動(dòng)前位置差值絕對值>E0.5  AND Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值>E0.5 THEN
           Alarm[87]:=TRUE;
END_IF;
IF M4=true AND Z自動(dòng)前位置差值絕對值>E0.5  AND Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值>E0.5 THEN
           Alarm[88]:=TRUE;
END_IF;
IF M4=true AND L自動(dòng)前位置差值絕對值>E0.5  THEN
           Alarm[89]:=TRUE;
END_IF;

搞這么復雜干嘛，看下別人怎么寫(xiě)的，多吸收點(diǎn)經(jīng)驗。太復雜了
多看別人的程序，少走很多彎路，很多人碰到過(guò)這個(gè)問(wèn)題，相信人外有人。

在M3下降沿給個(gè)變量賦值TRUE；切換回M3上升沿的時(shí)候和這個(gè)變量做個(gè)&運算

你這搞得好復雜

常規思路，沒(méi)啥問(wèn)題，這么寫(xiě)雖然復雜卻沒(méi)有任何問(wèn)題。
還有一種就是，軸定位全部使用絕對位置，移動(dòng)也就移動(dòng)了，只要恢復后檢測軸移動(dòng)過(guò)程中有沒(méi)有干涉就可以了，一般軸移動(dòng)過(guò)程中的干涉大致就是些氣缸動(dòng)作不到位，你把氣缸的位置檢測作為軸移動(dòng)的條件就可以
至于急停，急停了就重新復位再來(lái)，急停式緊急情況下使用，不是當作普通的停止使用，急停最大程度的保護人員、設備、產(chǎn)品，不是隨意使用的玩意兒

要么給氣缸手動(dòng)寫(xiě)個(gè)權限，要么給軸寫(xiě)個(gè)手動(dòng)權限。不要瞎動(dòng)。

這是常規寫(xiě)法��！觸發(fā)暫停時(shí)一個(gè)上升沿保存氣缸狀態(tài)與軸位置，再切自動(dòng)繼續時(shí)比較狀態(tài)！不一致則提示對應的軸或氣缸與暫停前狀態(tài)位置不同，并提示人工操作返回暫停前狀態(tài)位置后方可再自動(dòng)，否則則需要對模塊初始化。
我會(huì )寫(xiě)個(gè)界面，指示燈顯示各氣缸/軸位置與暫停前比較，并做按鈕可手動(dòng)恢復回暫停前狀態(tài)，這樣就不必整機初始化或模塊初始化操作了。
急停拍下后設備必須整機初始化啊，要不還分什么急停按鈕與暫停按鈕呢

又討論世紀難題。切換，還是要記住狀態(tài)。是否到位。在什么位置。
急停就是遇到緊急情況按下的，是為了保證人安全，其次是設備安全。使用者，經(jīng)常按的話(huà)。報廢物料就算他的操作了。
氣缸狀態(tài)的話(huà)，用異或來(lái)比較。

軸移動(dòng)有什么問(wèn)題啊，手動(dòng)時(shí)做好防撞條件限制，軸定位用絕對位置指令，就算軸在手動(dòng)時(shí)走過(guò)了位置也沒(méi)有關(guān)系，再次啟動(dòng)絕對定位時(shí)會(huì )自已找到指令給定的座標位置。

您的程序邏輯是在自動(dòng)模式切換到手動(dòng)模式時(shí)記錄軸的位置，然后從手動(dòng)模式切換回自動(dòng)模式時(shí)計算位置差值，如果差值超過(guò)設定的閾值，則觸發(fā)報警。這個(gè)邏輯是合理的，但是您提到的問(wèn)題是在急停情況下會(huì )出現報警，因為急停會(huì )導致軸立即停止，這可能會(huì )導致位置差值計算出現異常。

為了解決這個(gè)問(wèn)題，您可以考慮以下幾個(gè)步驟：

1. **增加急停狀態(tài)檢測**：在您的程序中增加一個(gè)變量來(lái)檢測急停狀態(tài)，當急停按鈕被按下時(shí)，這個(gè)變量會(huì )被設置為真。

2. **在急停狀態(tài)下跳過(guò)位置差值計算**：在您的程序中，當檢測到急停狀態(tài)時(shí)，跳過(guò)位置差值的計算和報警觸發(fā)。

3. **急�；謴秃笾刂梦恢�**：當急停狀態(tài)被解除后，重置軸的位置記錄，以便下一次從手動(dòng)切換到自動(dòng)時(shí)能夠正確計算位置差值。

以下是修改后的程序示例：

```pascal
VAR
    急停狀態(tài): BOOL; (* 急停狀態(tài)標志 *)
    X自動(dòng)前位置old: REAL;
    Y自動(dòng)前位置old: REAL;
    Z自動(dòng)前位置old: REAL;
    L自動(dòng)前位置old: REAL;
    X自動(dòng)前位置new: REAL;
    Y自動(dòng)前位置new: REAL;
    Z自動(dòng)前位置new: REAL;
    L自動(dòng)前位置new: REAL;
    X自動(dòng)前位置差值: REAL;
    Y自動(dòng)前位置差值: REAL;
    Z自動(dòng)前位置差值: REAL;
    L自動(dòng)前位置差值: REAL;
    X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值: REAL;
    Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值: REAL;
    Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值: REAL;
    X自動(dòng)前位置差值絕對值: REAL;
    Y自動(dòng)前位置差值絕對值: REAL;
    Z自動(dòng)前位置差值絕對值: REAL;
    L自動(dòng)前位置差值絕對值: REAL;
    X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值: REAL;
    Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值: REAL;
    Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值: REAL;
END_VAR

自動(dòng)模式下降沿(CLK := M3, Q => );
IF 自動(dòng)模式下降沿.Q THEN
    IF NOT 急停狀態(tài) THEN
        X自動(dòng)前位置old := X_Axis.fActPosition;
        Y自動(dòng)前位置old := Y_Axis.fActPosition;
        Z自動(dòng)前位置old := Z_Axis.fActPosition;
        L自動(dòng)前位置old := Lift_Axis.fActPosition;
    END_IF;
END_IF;

自動(dòng)模式上升沿(CLK := M4, Q => );
IF 自動(dòng)模式上升沿.Q THEN
    IF NOT 急停狀態(tài) THEN
        X自動(dòng)前位置new := X_Axis.fActPosition;
        Y自動(dòng)前位置new := Y_Axis.fActPosition;
        Z自動(dòng)前位置new := Z_Axis.fActPosition;
        L自動(dòng)前位置new := Lift_Axis.fActPosition;

        X自動(dòng)前位置差值 := X自動(dòng)前位置new - X自動(dòng)前位置old;
        X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值 := X自動(dòng)前位置new - POSTION_X[X_Axis_AutoAbNum];
        X自動(dòng)前位置差值絕對值 := ABS(X自動(dòng)前位置差值);
        X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 := ABS(X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);

        Y自動(dòng)前位置差值 := Y自動(dòng)前位置new - Y自動(dòng)前位置old;
        Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值 := Y自動(dòng)前位置new - POSTION_Y[Y_Axis_AutoAbNum];
        Y自動(dòng)前位置差值絕對值 := ABS(Y自動(dòng)前位置差值);
        Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 := ABS(Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);

        Z自動(dòng)前位置差值 := Z自動(dòng)前位置new - Z自動(dòng)前位置old;
        Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值 := Z自動(dòng)前位置new - POSTION_Z[Z_Axis_AutoAbNum];
        Z自動(dòng)前位置差值絕對值 := ABS(Z自動(dòng)前位置差值);
        Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 := ABS(Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值);

        L自動(dòng)前位置差值 := L自動(dòng)前位置new - L自動(dòng)前位置old;
        L自動(dòng)前位置差值絕對值 := ABS(L自動(dòng)前位置差值);

        IF M4 = TRUE AND X自動(dòng)前位置差值絕對值 > E0.5 AND X自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 > E0.5 THEN
            Alarm[86] := TRUE;
        END_IF;
        IF M4 = TRUE AND Y自動(dòng)前位置差值絕對值 > E0.5 AND Y自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 > E0.5 THEN
            Alarm[87] := TRUE;
        END_IF;
        IF M4 = TRUE AND Z自動(dòng)前位置差值絕對值 > E0.5 AND Z自動(dòng)前位置點(diǎn)位差值絕對值 > E0.5 THEN
            Alarm[88] := TRUE;
        END_IF;
        IF M4 = TRUE AND L自動(dòng)前位置差值絕對值 > E0.5 THEN
            Alarm[89] := TRUE;
        END_IF;
    END_IF;
END_IF;

(* 急停按鈕被按下時(shí)設置急停狀態(tài) *)
急停按鈕按下(CLK := E-Stop, Q => );
IF 急停按鈕按下.Q THEN
    急停狀態(tài) := TRUE;
END_IF;

(* 急停按鈕釋放后重置急停狀態(tài)和軸位置 *)
急停按鈕釋放(CLK := E-Stop, Q => );
IF 急停按鈕釋放.Q THEN
    急停狀態(tài) := FALSE;
    X自動(dòng)前位置old := X_Axis.fActPosition;
    Y自動(dòng)前位置old := Y_Axis.fActPosition;
    Z自動(dòng)前位置old := Z_Axis.fActPosition;
    L自動(dòng)前位置old := Lift_Axis.fActPosition;
END_IF;
```

請注意，您需要根據您的實(shí)際硬件和軟件環(huán)境調整上述代碼。希望這些修改能夠幫助您解決問(wèn)題。

表示看不懂，梯形圖還行，我一直用的就是梯形圖

payfsl這位大佬思路清晰，正解！