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poiuylkjhg
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樓主  發(fā)表于: 79天前
"聽(tīng)說(shuō)AI要搶我們飯碗?"這是最近在我們工控圈炸開(kāi)的熱議話(huà)題,讓我想起多年前第一次接觸PLC時(shí)的恐慌。今天我要用多年摸爬滾打的實(shí)戰經(jīng)驗告訴你:與其擔心失業(yè),不如學(xué)會(huì )騎在A(yíng)I背上奔跑!

🔥真相一:AI是"鏡像天才",你的天花板決定它的極限
上周幫測試AI編程時(shí)發(fā)生件趣事:讓AI生成西門(mén)子S7-1200的配方管理系統,結果發(fā)現生成的DB塊結構連基本的數據類(lèi)型都沒(méi)對齊。這印證了工控圈的"AI鏡像定律"——AI的編程水平永遠=提問(wèn)者水平×1.5!

就像電工小白永遠問(wèn)不出完美的PID調節參數,真正的技術(shù)壁壘在于:你能否精準描述工藝需求?是否具備判斷代碼質(zhì)量的火眼金睛?這才是工程師最值錢(qián)的"元能力"。

🚨真實(shí)案例:某日企用AI開(kāi)發(fā)三菱Q系列程序,結果設備在連續運行48小時(shí)后出現寄存器溢出。事后發(fā)現,AI根本沒(méi)考慮生產(chǎn)節拍與存儲空間的動(dòng)態(tài)平衡——這種工業(yè)現場(chǎng)才懂的"潛規則",AI永遠學(xué)不會(huì )!

💡生存法則:把你的工藝經(jīng)驗轉化為"AI提問(wèn)說(shuō)明書(shū)",比如:"設計滿(mǎn)足300次/小時(shí)沖壓節拍的歐姆龍CJ2M程序,需預留15%寄存器冗余,氣缸動(dòng)作間隔誤差<0.05秒"



⚡真相二:AI是"程序裁縫",永遠拼不出工藝藍圖
嘗試讓AI把鎖機程序整合到全局設備管理系統?結果就像讓新手拼高達模型——零件都對,但關(guān)節死活接不上!因為AI根本不懂:
1)產(chǎn)線(xiàn)設備聯(lián)鎖的"暗語(yǔ)"
2)不同品牌PLC的"方言差異"
3)現場(chǎng)突發(fā)狀況的"應急預案"

又如富士康的教訓就是鐵證:AI生成的AB羅克韋爾程序看似完美,卻在設備急停時(shí)導致整條SMT產(chǎn)線(xiàn)數據丟失。最后還得老工程師手動(dòng)添加"異常狀態(tài)數據暫存區"。

🔧實(shí)戰錦囊:用AI當你的"代碼生成器",但必須親自把控:
① 設備聯(lián)鎖的"安全結界"
② 多品牌通訊的"協(xié)議轉換橋"
③ 工藝參數的"動(dòng)態(tài)緩沖區"



💥真相三:AI是"理論派學(xué)霸",永遠過(guò)不了車(chē)間大考
讓AI寫(xiě)個(gè)倍福TwinCAT的框架?它可能給出教科書(shū)式的答案。但現實(shí)車(chē)間要的是:
√ 能扛住電壓波動(dòng)的"抗干擾體質(zhì)"
√ 兼容老設備PLC的"混血代碼"
√ 預留技改空間的"彈性架構"

就像某汽車(chē)廠(chǎng)新上的AI編程產(chǎn)線(xiàn),明明程序邏輯完美,卻因為沒(méi)考慮車(chē)間溫度對光電傳感器的影響,導致每天早班前2小時(shí)誤檢率飆升30%!



🎯未來(lái)戰場(chǎng):比的是"人機協(xié)同作戰速度"
現在頂尖工程師都在修煉三大神技:

AI指令工程(把經(jīng)驗轉化為精準提示詞)

代碼外科手術(shù)(快速修正AI生成程序)

多項目分身術(shù)(用AI同時(shí)推進(jìn)3-5個(gè)項目)



💬互動(dòng)時(shí)間:
你在用AI編程時(shí)踩過(guò)哪些坑?歡迎在評論區曬出你的"AI翻車(chē)現場(chǎng)",點(diǎn)贊前三名送《工控人AI馴化手冊》電子版!
蘇州工人
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1樓  發(fā)表于: 79天前
AI是工具,當他不再是工具時(shí)你就變成他的工具了
jcx168
人生如戲,個(gè)性演繹,每一筆都是我自己
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2樓  發(fā)表于: 79天前
AI不是用在我們這種牛馬行業(yè)的,有些非標,到現場(chǎng)還各種改,AI知道嗎,所以老老實(shí)實(shí)繼續當牛馬,AI用在那么些個(gè)么機器狗,無(wú)人機,自動(dòng)駕駛,視覺(jué)算法這些和C語(yǔ)言類(lèi)的多
yankkkkkkk
太好了,密碼找到了又能回家啦
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3樓  發(fā)表于: 79天前
     贊。怎么把AI大模型接入三菱plc軟件。能教我一下嗎?
請叫我老鐵
人生就像蒲公英,看似自由,卻身不由己。
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4樓  發(fā)表于: 79天前
短時(shí)間AI取代不了工程師,多年以后難說(shuō)。
layer83
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5樓  發(fā)表于: 78天前
昨天測試了deepseek ,網(wǎng)絡(luò )上吹噓的最好的替代PLC編程AI ,經(jīng)過(guò)測試,寫(xiě)出來(lái)的程序狗屁不通
libin520
雖然沒(méi)什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅持著(zhù)。
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6樓  發(fā)表于: 78天前
AI改變了游戲規則。把廉價(jià)變得更白菜。
需要高品質(zhì)音樂(lè )資源+QQ群:723680148,音質(zhì)好的音樂(lè )讓愛(ài)車(chē)如音樂(lè )海洋。享受美妙音樂(lè )帶來(lái)的超快感。音樂(lè )文件資源來(lái)聊即送。
18018408868
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7樓  發(fā)表于: 78天前
聽(tīng)說(shuō)要不斷的喂!deepseek部署本地,把公司往年的程序設計慢慢教給它看看     
用心15
干就完了,不干就廢了。。。
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8樓  發(fā)表于: 78天前
感覺(jué)他跟其他AI比起來(lái),比如:kimi,豆包這些。就是拿響應時(shí)間做一堆免責聲明啥的,其他的也沒(méi)啥不一樣。有時(shí)候做的AI程序還沒(méi)豆包的好。不知道優(yōu)勢在哪,這么多人夸
引用
引用第5樓layer83于2025-02-12 17:48發(fā)表的  :
昨天測試了deepseek ,網(wǎng)絡(luò )上吹噓的最好的替代PLC編程AI ,經(jīng)過(guò)測試,寫(xiě)出來(lái)的程序狗屁不通
ljb6688
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9樓  發(fā)表于: 77天前
自動(dòng)駕駛永遠不會(huì )替代司機一個(gè)道理,因為影響因素因素太多:雨雪天,霧天,山地,乘客的特殊因素等
電氣自動(dòng)化,智能化控制,數據遠傳采集。工控元件代理,機器人附件    
開(kāi)心超人
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10樓  發(fā)表于: 76天前
AI犯錯是肯定會(huì )的,跟人一樣,不犯錯你都不知道有這種錯誤。
你只要告訴他為什么會(huì )出錯,他的學(xué)習成本可比你低得多,你網(wǎng)上搜資料得磨一天還不一定學(xué)會(huì ),他只要20S閱覽全網(wǎng)資料就能學(xué)會(huì )。你學(xué)習是單線(xiàn)程的,但AI瀏覽網(wǎng)頁(yè)學(xué)習可是多線(xiàn)程的。
像你說(shuō)的寄存器溢出實(shí)例,我有次做項目也是出了這個(gè)錯,但你不出錯事先哪里會(huì )考慮這個(gè)問(wèn)題,只會(huì )在乎程序能不能跑起來(lái),細節是后面再補充的。
AI當你喂得足夠多的資料后,學(xué)習能力是很強的。
梅這人
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11樓  發(fā)表于: 73天前
寫(xiě)的很有思考性 贊

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