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與各位兄弟分享一個(gè)維修心得：公司新購一臺回轉式粉末成型設備，生產(chǎn)單位在調試時(shí)需要用到點(diǎn)動(dòng)功能，在調機的時(shí)按點(diǎn)動(dòng)變成了連續運轉，結果把八套模具都打壞了，損失慘重。查找原因，發(fā)現線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，元件也都是進(jìn)口施耐德的，控制原理圖也是典型的繼電器點(diǎn)動(dòng)加運轉，也沒(méi)有問(wèn)題。問(wèn)題出在哪里呢？最后分析原因為：當按下點(diǎn)動(dòng)按鈕然后松開(kāi)自動(dòng)復位的時(shí)候，按鈕比交流接觸器先復位，造成接觸器自鎖變成了連續運轉，雖然不是每次都會(huì )出現這樣的問(wèn)題，可是有時(shí)候就會(huì )造成重大損失，最后增加一個(gè)交流接觸器，點(diǎn)動(dòng)連續分開(kāi)控制，問(wèn)題解決。從中明白了一個(gè)道理，有時(shí)候我們不能完全依賴(lài)和相信理論，要理論聯(lián)系實(shí)際才能達到更好的效果。

如此說(shuō)來(lái)，根本原因是設計者沒(méi)考慮到設備的可靠性及安全性，或者考慮的不盡周全

如果你覺(jué)得理論和現實(shí)有差距的話(huà)，只能說(shuō)明你的理論還不夠扎實(shí)，或者你的理論知識還沒(méi)有很好的與現實(shí)結合
不要怨天尤人，遇到問(wèn)題要從檢討自己開(kāi)始。試想，如果是一位高手做這臺機器，或許不會(huì )出現這樣的問(wèn)題吧

我這樣說(shuō)你，其實(shí)也是在說(shuō)我自己，因為我經(jīng)常也遇到這樣那樣的問(wèn)題，
開(kāi)始也是埋怨，后來(lái)查到問(wèn)題的根源時(shí)，才責怪自己為什么不早點(diǎn)考慮到這一點(diǎn)

我們要以科學(xué)的態(tài)度去面對問(wèn)題，解決問(wèn)題。少一點(diǎn)怨天尤人，多一點(diǎn)穩扎穩打
呵呵，讓我們共同進(jìn)步吧！

我認為是控制線(xiàn)路設計不合理而造成的。如樓主所說(shuō)，繼電器時(shí)代這么過(guò)來(lái)的呢？

不論是程序還是繼電器控制的設計，如果能把非正常的誤操作，元器件的誤動(dòng)作等因素考慮進(jìn)去，并且從各方面加以限制和避免，就是一個(gè)完善的工程。這點(diǎn)在進(jìn)口設備方面做的相當好。
但是在國內的很多行業(yè)，正常狀態(tài)下還可以。如果一出現非正常操作等因素，就會(huì )出現意想不到的結果。

機器是買(mǎi)的,說(shuō)明廠(chǎng)家的水平有問(wèn)題,總是認為有文憑低工資高利潤就是好,大多沒(méi)有事實(shí)求是的精神?!是國外都要賠損失,為啥中國老出事,因為有錢(qián)啥都行,連吃的都有毒,想一想,真的活在當今很悲哀?!

唉,開(kāi)始做工程時(shí)都會(huì )遇到這樣那樣的失誤,做兩次就有經(jīng)驗瞭.

還是線(xiàn)路設計有問(wèn)題

看來(lái)各位對繼電器線(xiàn)路不是很熟啊，我說(shuō)的是一個(gè)交流接觸器來(lái)控制點(diǎn)動(dòng)，連續運轉，線(xiàn)路設計有什么問(wèn)題？

把電路圖發(fā)出來(lái)看一下啊

安全第一!這是線(xiàn)路設計過(guò)程中互鎖電路沒(méi)有設計好,同樣的道理,在程序的設計過(guò)程中,也要千萬(wàn)注意架構上的安全,否則尾巴會(huì )很長(cháng),搞得設計制造者哭笑不得或血本無(wú)歸........
有一個(gè)朋友,仿造一臺車(chē)架成型機,什么都好了,機器在客戶(hù)車(chē)間超期三個(gè)月無(wú)法驗收,客戶(hù)也不敢使用,你說(shuō)正常吧又有時(shí)有點(diǎn)發(fā)卡式的動(dòng)作,你說(shuō)不行吧,有時(shí)做半天一點(diǎn)事都沒(méi)有,但是從手動(dòng)打到自動(dòng)模式過(guò)渡后,有可能會(huì )接二連三的出現打架的現象,后經(jīng)查明,就是程序中,類(lèi)似這樣的安全互鎖沒(méi)有做到位而造成的

安全第一!這是線(xiàn)路設計過(guò)程中互鎖電路沒(méi)有設計好,同樣的道理,在程序的設計過(guò)程中,也要千萬(wàn)注意架構上的安全,否則尾巴會(huì )很長(cháng),搞得設計制造者哭笑不得或血本無(wú)歸........
有一個(gè)朋友,仿造一臺車(chē)架成型機,什么都好了,機器在客戶(hù)車(chē)間超期三個(gè)月無(wú)法驗收,客戶(hù)也不敢使用,你說(shuō)正常吧又有時(shí)有點(diǎn)發(fā)卡式的動(dòng)作,你說(shuō)不行吧,有時(shí)做半天一點(diǎn)事都沒(méi)有,但是從手動(dòng)打到自動(dòng)模式過(guò)渡后,有可能會(huì )接二連三的出現打架的現象,后經(jīng)查明,就是程序中,類(lèi)似這樣的安全互鎖沒(méi)有做到位而造成的
這個(gè)老板損失5M

線(xiàn)路設計有問(wèn)題