mr。j
級別: 探索解密
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本人是學(xué)工業(yè)控制專(zhuān)業(yè)的研一學(xué)生,最近用8位單片機跟師兄做了一個(gè)工業(yè)用步進(jìn)電機控制系統,找到點(diǎn)感覺(jué)了,呵呵。但剛看到一則新聞——富士通專(zhuān)門(mén)針對汽車(chē)電機控制發(fā)布3款高速電機微控制器MB91580系列(http://article.ednchina.com/Embedded/Fujitsu_Semiconductor_released_3_high_speed_motor_micro_controller_MB91580_Series.htm),32位MCU內核、內置專(zhuān)用嵌入旋轉變壓器感應器接口、具有高精度檢測電流和電機位置的12位A/D轉換器和R/D轉換器、專(zhuān)用計算電路可自動(dòng)計算內置R/D轉換器檢測到的電角度的SIN(正弦)值和COS(余弦)值、集成專(zhuān)用浮點(diǎn)運算單元(FPU)……好強大、好復雜哦,一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)一下子又沒(méi)了,哈哈,汽車(chē)電機控制很復雜嗎?與工業(yè)控制電機區別是什么? [ 此帖被mr。j在2011-07-07 09:32重新編輯 ] |
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niningtt
級別: 工控俠客
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設么叫復雜?就是亂七八糟的多了一點(diǎn),你一個(gè)一個(gè)來(lái)不接可以了嗎,先控制電機,在把檢測做了,再把那個(gè)旋轉變壓器信號處理了……總之,大事化小,小事化了的事 |
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笨者天下
級別: 探索解密
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沒(méi)什么不同 MCU的位數越好,越能實(shí)現高級的算法?刂凭燃皵U展性也越好。 |
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shi2999
不管學(xué)什么,興趣是最好的老師,能賺錢(qián)是最強勁的動(dòng)力
級別: 網(wǎng)絡(luò )英雄
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特殊的ARM |
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shi2999
不管學(xué)什么,興趣是最好的老師,能賺錢(qián)是最強勁的動(dòng)力
級別: 網(wǎng)絡(luò )英雄
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帶R/D轉換器還是第一次聽(tīng)說(shuō) |
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sisi
級別: 探索解密
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電動(dòng)汽車(chē)電機控制與大扭矩高速三相工業(yè)電機控制基本相同,像這個(gè)新聞里面說(shuō)的“MB91580旋轉變壓器感應器內置了專(zhuān)用接口電路是針對EV/HV驅動(dòng)電機必須的高轉矩響應控制過(guò)程達到改善電機運行和降低能耗目的”以及“具有高精度檢測電流和電機位置的12位A/D轉換器和R/D轉換器”,這個(gè)對于類(lèi)似的工業(yè)應用也是適用的。不過(guò)目前大部分這類(lèi)控制器沒(méi)有集成這些功能或僅僅部分集成,另外,芯片方案商能提供的核心算法也很關(guān)鍵,涉及到整體方案的性能表現。 |
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張平全
為國出力的時(shí)候到了
級別: 家園?
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汽車(chē)用品的安全靠性是第一位,所以比工控系統要求要嚴得多多!君不見(jiàn),工業(yè)上發(fā)達的人機界面,在十幾年前就已經(jīng)大規模使用,而在汽車(chē)上所使用的現現在為止,有幾種?電子業(yè)發(fā)達到現在這個(gè)樣子,一個(gè)汽車(chē)電子噴射系統確現在才占汽油機的大多數,所以汽車(chē)的論證要求是非常嚴的,不同于大眾化的工業(yè)控制 |
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陽(yáng)光1
級別: 探索解密
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電機控制應用場(chǎng)合不一樣的話(huà),技術(shù)要求差異非常顯著(zhù)滴,看看價(jià)格就知道,MB91580這種芯片動(dòng)輒100多RMB一塊,而8位的MCU可以低至2、3元 |
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llb
級別: 略有小成
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這應該不是區別吧,不能用價(jià)格來(lái)說(shuō)明技術(shù)要求差異的,這價(jià)格因素有很多方面的影晌。包括開(kāi)發(fā)費用和數量。如果量大的話(huà)相對來(lái)說(shuō)成本就低了,價(jià)格也就相對便宜下來(lái)吧。 |
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