實(shí)際上變頻器(包括小功率單相電機的電子式調速器)普及以后才有凸輪分割器可以任意調整運動(dòng)/停止時(shí)間這么回事,早期由普通電機驅動(dòng)的凸輪分割器是在設計階段就要定下來(lái)運動(dòng)/停止時(shí)間比例(用的部分齒輪的原理,一段斜槽運動(dòng),一段直槽停止,調整斜槽和直槽的比例來(lái)調整運動(dòng)時(shí)間在360°輸入的占比),而且受機械和電機功率的限制,運動(dòng)時(shí)間還不能太短。然后電機驅動(dòng)恒速運行,所有的動(dòng)作都要在規定的時(shí)間內做完,為了可靠性,大部分機構都會(huì )采用同一根凸輪軸觸發(fā),即使不用凸輪軸做動(dòng)力,也會(huì )用凸輪做觸發(fā)信號,這種是真正的凸輪機,設計和制造和裝配調試難度都非常大,但是一旦穩定下來(lái),主要凸輪沒(méi)有磨變形,這個(gè)機器永遠是準的。
后面電子技術(shù)發(fā)達了,電機可以頻繁啟停了,干脆轉一圈停一下,反正凸輪分割器的原理保證了這個(gè)啟停在時(shí)間上不需要任何精度(停在直槽內就行了),反而方便了電氣系統去控制。
另外還有一種高級玩法,理論上也是不停電機,用驅動(dòng)軸上的編碼器做位置觸發(fā)來(lái)控制所有的機構,類(lèi)似于電子凸輪的玩法,比機械凸輪靈活,但是可靠性也非常好,而且整機速度是綁定在驅動(dòng)軸上的,只要機構速度跟得上,速度可以做的非?